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작성일 22-11-21 15:38
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건국 이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, Japan, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 들어서게 되었다.설명
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II. 본 론 - 한국의 철도
1. 철도의 history
(1) 철도의 기원
1) 원시철도의 기원
고대문명부터 소, 말 등을 이용하여 마차를 끌게 하여 사람이나 화물을 운반하는 것으로부터 도로가 필요하게 되었고, 특히 서양의 로마제국은 영토확장에 따라 많은 도로를 건설함으로 `모든 길은 로마로 통한다`는 속담이 생길 정도로 도로교통이 발달하게 되었다.
특히 BC 312년에 개통한 로마～카푸아간 연장 230km의 아피안 도로는 현재의 지방도로에 버금가는 훌륭한 포장된 고속도로였다. 이러한 배경으로 마차문명이 발달되어 국가 간 교역의 통로로, 때로는 전쟁을 수행하기 위하여 군용도로로 사용하기도 했다.
이후 광산에서는 우마차를 이용하여 광석을 운반하였는데, 중량화물을 실은 마차가 통과하면서 도로를 파손시킴으로 화물운송이 불편하게되어, 주행로에 유도통로인 널빤지를 깔게된 것이 원시철도의 탄생이라 할 수 있따
2) 차륜의 발달
6세기경 독일 광산에서는 마차가 유도통로에서 벗어나지 않도록 바퀴에 간단한 윤연 즉 후랜지를 붙이게 되었으며, 17세기 영국의 탄광에서는 목재레일위로 말이 끄는 석탄 차를 개발하여 이용하였고, 목재차륜은 목재레일에 의해 후랜지 부분이 손상이 자주 발생되어 철제품의 차륜을 발명하게된 계기가 되었다. KTXSECONDEDITION , ktx경영경제레포트 ,
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I. 서 론
2004. 4. 1 드디어 history적인 날이 도래했다.
3) …(To be continued )
레포트/경영경제
다.
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ktx에 대한 자료입니다. 고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 뿐만 아니라 경제적, 사회적, 文化(문화)적으로도 많은 影響(영향)을 미치게 될 것이다. 빠르고, 안전하고, 편안하며, 친environment적이고, 첨단 기술의 집약체인 고속철도는 차세대를 대표할 만한 새로운 교통수단으로 자리 매김 할 것이다.
